精品国产免费无码久久久密月,五月天AV永久无码天堂影院,人人爽人人澡人人添人人高潮aV,囯产精品久久久久久久免牛,又黄又爽又无遮挡在线观看免费

當(dāng)前位置:南通康誠(chéng)重工機(jī)械有限公司 >> 新聞中心 >> 中國(guó)動(dòng)車(chē)組技術(shù)引進(jìn)談判揭秘

中國(guó)動(dòng)車(chē)組技術(shù)引進(jìn)談判揭秘


據(jù)新華社電(記者 李柯勇)今年4月18日,環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角和主要干線開(kāi)行了“和諧號(hào)”國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組。據(jù)電動(dòng)提升機(jī)鐵道部相關(guān)人士介紹,中國(guó)完全掌握了動(dòng)車(chē)組9大關(guān)鍵技術(shù)及10項(xiàng)主要配套技術(shù)。時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組的國(guó)產(chǎn)化程度已達(dá)到70%以上。

取得這些成果,得益于“戰(zhàn)略買(mǎi)家”策略,僅第一次動(dòng)車(chē)組招標(biāo)談判就為中國(guó)節(jié)省了90億元采購(gòu)成本。其間,由于西門(mén)子公司過(guò)于自信而失去奪青石制砂機(jī)標(biāo)機(jī)會(huì),總裁辭職,在中國(guó)談判團(tuán)隊(duì)撤職,第二天股票大跌。

“戰(zhàn)略買(mǎi)家”輸送機(jī)鏈板壓低引進(jìn)價(jià)格

據(jù)介紹,中國(guó)方面在談判時(shí)采用“戰(zhàn)略買(mǎi)家”策略,即,先把國(guó)內(nèi)幾十家列車(chē)生產(chǎn)企業(yè)召集在一起,講明引進(jìn)動(dòng)車(chē)組技術(shù)事關(guān)國(guó)家和民族利益,明確只由四方股份和長(zhǎng)客股份兩家與國(guó)外廠商談判,其他企業(yè)一概不準(zhǔn)與外方接觸。在“我們最大的籌碼———中國(guó)鐵路獨(dú)一無(wú)超細(xì)破二的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”的吸引下,國(guó)外廠商不得不降價(jià)。

“我們最大的籌碼是中國(guó)鐵路獨(dú)一無(wú)二的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)?!辫F道部副總工程師張曙光說(shuō),“‘十一五’期間,中國(guó)鐵路將建設(shè)時(shí)速200公里及以450型過(guò)濾篩分機(jī)上客運(yùn)專線和城際軌道交通7000公里。而日本近幾年在建高鐵只有300多公里,世界上高鐵營(yíng)業(yè)里程總共也只有6763公里,發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路市場(chǎng)已接近飽和。國(guó)外高速列車(chē)巨頭不得不同意轉(zhuǎn)讓技術(shù)?!?

創(chuàng)新后新車(chē)明年下線給料機(jī)

業(yè)內(nèi)人士分析,引進(jìn)動(dòng)車(chē)組,引來(lái)的不僅是產(chǎn)品和技術(shù),更重要的是大幅提升了國(guó)內(nèi)技術(shù)人員的研發(fā)和操作水平,為今后進(jìn)一步創(chuàng)新打煤粉輸送下了基礎(chǔ)。長(zhǎng)客股份副總工程師劉志泰和四方股份設(shè)計(jì)師鄧小軍介紹,外方公司的技術(shù)培訓(xùn)小到一個(gè)特殊螺栓,這些給中方技術(shù)人員留下印象。

動(dòng)車(chē)組從引進(jìn)之初就走了與外方聯(lián)合設(shè)計(jì)的路線,不是原封不動(dòng)地照搬外國(guó)產(chǎn)品,而是進(jìn)行了再創(chuàng)新,使之更加適合中國(guó)國(guó)伸縮輸送機(jī)情。

長(zhǎng)客股份董事長(zhǎng)董曉峰向記者介紹說(shuō),盡管長(zhǎng)客引進(jìn)的是阿爾斯通的技術(shù),但是對(duì)原型車(chē)做了大量修改,幾乎等于設(shè)計(jì)了一款新車(chē)。比如原型車(chē)寬度只有2.9XZS系列旋振篩米,難以滿足國(guó)內(nèi)大運(yùn)量的要求,中方把寬度增加到了3.3米,整整多出來(lái)一排座位?,F(xiàn)已在京哈線上投入運(yùn)營(yíng)的5型車(chē),整車(chē)專利屬于中國(guó)。

一個(gè)最突出的例子是,四方股份在引進(jìn)日本時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組后,成功實(shí)現(xiàn)再創(chuàng)新,完全具備了自主設(shè)大傾角波形擋邊輸送機(jī)計(jì)制造時(shí)速300公里級(jí)別動(dòng)車(chē)組的能力,相關(guān)產(chǎn)品有望明年下線。

-電磁振動(dòng)問(wèn)題

1是否掌雙輥破碎機(jī)握了核心技術(shù)?

中國(guó)煤粉振動(dòng)篩完全掌握九大關(guān)鍵技術(shù)

中國(guó)是否掌握了高速列車(chē)的“核心技術(shù)”?在這個(gè)領(lǐng)域振動(dòng)落砂機(jī),哪些技術(shù)算是核心技術(shù)?

鐵道部副總工程師張曙光說(shuō),有9項(xiàng)核心技術(shù),可以概括為五大方面:列車(chē)總原煤分級(jí)篩成、高速轉(zhuǎn)向架、車(chē)體、牽引傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)控制。這是廣泛征求意見(jiàn)后得出的結(jié)論。
“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組的核心技術(shù)來(lái)自阿爾斯通、西門(mén)子、川崎重工、龐巴迪等國(guó)外企業(yè),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的技術(shù)掌握情況如何?張曙光說(shuō),經(jīng)過(guò)近3年的消化吸收,我國(guó)已完全掌握了動(dòng)車(chē)組9大關(guān)鍵技術(shù)及10項(xiàng)主要配套技術(shù)。時(shí)速200公里動(dòng)車(chē)組的國(guó)產(chǎn)化程度已達(dá)到70%以上。這個(gè)級(jí)別的動(dòng)車(chē)組一共采購(gòu)了160列,其中整車(chē)進(jìn)口只有6列,散件進(jìn)口國(guó)內(nèi)總裝12列,其他142列全部由掌握了國(guó)外技術(shù)的國(guó)內(nèi)企業(yè)制造。

2如何獲得核心技術(shù)?

中方整體戰(zhàn)略控制談判主動(dòng)

高速列車(chē)憑什么能夠拿到國(guó)外的關(guān)鍵技術(shù)?

鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)分析,理論上說(shuō),巨大的中國(guó)市場(chǎng)對(duì)任何一個(gè)技術(shù)擁有者都有著難以抗拒的吸引力,但如果這個(gè)市場(chǎng)被分割成小塊,不同利益主體分頭出擊,就會(huì)大大降低各自分量,很容易被對(duì)手各個(gè)擊破。鑒于此,鐵道部充分運(yùn)用了“戰(zhàn)略買(mǎi)家”的策略。主持整個(gè)談判的張曙光形容這是“用一道大墻把國(guó)內(nèi)所有資源嚴(yán)密地圍了起來(lái),只給外方留一個(gè)小門(mén)”。這樣,中方在談判桌上以二家公司對(duì)四家公司,始終牢牢掌握著主動(dòng)權(quán)。

-個(gè)案

過(guò)于自信西門(mén)子出局

中方購(gòu)買(mǎi)策略讓傲慢西門(mén)子二次競(jìng)標(biāo)時(shí)被迫降價(jià)

據(jù)介紹,2004年,德國(guó)西門(mén)子公司參加了第一次動(dòng)車(chē)組招標(biāo),非常自信地認(rèn)為中國(guó)一定會(huì)選擇它,因此開(kāi)出了天價(jià):每列原型車(chē)價(jià)格3.5億人民幣,技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)3.9億歐元。

直到最后一天晚上,西門(mén)子仍不肯讓步。

中方談判代表說(shuō),如果技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)不降到1.5億歐元以下,原型車(chē)單車(chē)價(jià)格不降到2.5億人民幣以下,這次你們肯定出局。西門(mén)子的首席談判代表很傲慢地反問(wèn):“可能嗎?”那時(shí)已是子夜。

第二天一開(kāi)標(biāo):阿爾斯通、川崎、龐巴迪獲得與中國(guó)企業(yè)合作的機(jī)遇,而西門(mén)子出局。隨即,西門(mén)子股票狂跌,總裁引咎辭職,其中國(guó)談判團(tuán)隊(duì)集體撤職。第二年,西門(mén)子又來(lái)競(jìng)標(biāo),不僅原型車(chē)每列價(jià)格降到2.5億元人民幣,還以8000萬(wàn)歐元的低價(jià)轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)。

“僅這一個(gè)項(xiàng)目,總共60列車(chē),算下來(lái)以后,我們節(jié)省了大約90億人民幣的采購(gòu)成本。”張曙光說(shuō),“集中力量辦大事”的策略,使我國(guó)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車(chē)組的低成本技術(shù)引進(jìn),整車(chē)采購(gòu)價(jià)格比西班牙低14%,比韓國(guó)低20%,比我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)低40%。

 

相關(guān)產(chǎn)品

礦山輸送機(jī)械
埋刮板輸送機(jī)是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等物料的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,可以水平、傾斜輸送,輸送物料時(shí),刮板鏈條全埋在物料之中。本機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用可靠,造價(jià)低廉,輸送距離長(zhǎng),并能輸送灼熱物料等優(yōu)點(diǎn),是常用的礦山輸送機(jī)械。
裝車(chē)輸送機(jī)
裝車(chē)輸送機(jī)普遍應(yīng)用于港口、碼頭、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、礦山、郵電、電器、輕工、食品等行業(yè)。
大傾角波紋擋邊輸送機(jī)
大傾角波紋擋邊輸送機(jī)是散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備,采用的是具有波紋擋邊和橫隔板的輸送帶廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門(mén)。
大傾角皮帶輸送機(jī)
大傾角皮帶輸送機(jī)可用于煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業(yè)。
管狀帶式輸送機(jī),管狀輸送機(jī)
管狀帶式輸送機(jī)可廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、礦山、冶金、碼頭、港口、煤炭、糧食等行業(yè)物料輸送系統(tǒng)。
移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)
DY型移動(dòng)式輸送機(jī)是一種工程上使用較多的設(shè)備,主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)的場(chǎng)合,如:港口、碼頭、車(chē)站、煤場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、砂石料場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)等,用來(lái)短途運(yùn)輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。
鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)
fu鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)廣泛用于建材、建筑、化工、礦山、機(jī)械、冶煉、糧飼加工等行業(yè),是一種理想的新型輸送設(shè)備。
固定帶式輸送機(jī)
固定帶式輸送機(jī)是一種輸送量大、運(yùn)行費(fèi)用低、使用范圍廣的輸送設(shè)備。
移動(dòng)輸送機(jī)
DY型移動(dòng)輸送機(jī)主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)的場(chǎng)合,如:港口、碼頭、車(chē)站、煤場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、砂石料場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)等,用來(lái)短途運(yùn)輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。
移動(dòng)式輸送機(jī)
DY型移動(dòng)式輸送機(jī)主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)的場(chǎng)合,如:港口、碼頭、車(chē)站、煤場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、砂石料場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)等,用來(lái)短途運(yùn)輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。
伸縮輸送機(jī)
伸縮輸送機(jī)由主體加架和伸縮機(jī)架組成,輸送長(zhǎng)度根據(jù)需要伸縮調(diào)節(jié),能適應(yīng)各種場(chǎng)所顆粒物料的輸送作業(yè),移動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)安全方便,存放時(shí)占用空間小。
鏈條輸送機(jī)
鏈條輸送機(jī)是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料,鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈,也可采用其它各種特種鏈條(如積放鏈,倍速鏈)。
固定式輸送機(jī)
固定式輸送機(jī)由于工藝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低;部件通用性強(qiáng)、維修方便;且輸送量能夠滿足通常情況,因而成為一種大眾型輸送機(jī)。
斗式輸送機(jī)
HB型鏈斗式輸送機(jī)是一種固定輸送機(jī)設(shè)備。
擋邊輸送機(jī)
大傾角波形擋邊輸送機(jī)是散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備,廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門(mén)。
垂直輸送機(jī)
垂直輸送機(jī)是一種新型的垂直振動(dòng)輸送設(shè)備,廣泛適用于冶金、煤炭、建材、糧食、機(jī)械、醫(yī)藥、食品等行業(yè)。用于粉狀、顆粒狀物料的垂直提升作業(yè),輸送機(jī)也可對(duì)物料進(jìn)行干燥、冷卻作業(yè)。
板式輸送機(jī)
板式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、化工、電力、機(jī)械制造及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的其他工業(yè)部門(mén)。
棒磨式制砂機(jī)
棒磨式制砂機(jī)用途廣泛,是實(shí)用可靠的棒磨式制砂機(jī)。
可彎曲刮板輸送機(jī)
可彎曲刮板輸送機(jī)要適用于一般中、小型煤礦井下緩傾斜煤層炮采工作面內(nèi)輸送煤炭,如在中部槽上部增設(shè)擋板,增加可彎曲刮板輸送機(jī)輸送斷面亦可在中間巷道內(nèi)使用。
第三代制砂機(jī)
第三代制砂機(jī)具有:出料粒度小、粒型均勻、生產(chǎn)能力大、錘頭壽命長(zhǎng)、配套功率小、變?nèi)?jí)破碎為二級(jí)破碎、工藝簡(jiǎn)化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)。
制砂機(jī)工作特點(diǎn)
葉輪自襯磨損小、維修方便。
粉料螺旋輸送機(jī)
粉料螺旋輸送機(jī)輸送能力大,運(yùn)距長(zhǎng),粉料螺旋輸送機(jī)還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作,所以粉料螺旋輸送機(jī)應(yīng)用十分普遍。
有軸螺旋輸送機(jī)
有軸螺旋輸送機(jī)用于傳輸工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各種廢物及濾渣,城市給排水中格柵輸出柵渣,污泥脫水中輸送泥餅等物料。
皮帶式輸送機(jī)
皮帶式輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè),用來(lái)輸送松散物料或成件物品。
鏈斗輸送機(jī)
LD系列鏈斗輸送機(jī)是以沿軌道運(yùn)行的料斗來(lái)水平或傾斜輸送物料的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于電站、礦山、煤炭等行業(yè)的各種松散物料的輸送。
刮板輸送機(jī)
Fu刮板輸送機(jī)廣泛用于建材、建筑、化工、礦山、機(jī)械、冶煉、糧飼加工等行業(yè)。
多底板往復(fù)式輸送機(jī)
多底板往復(fù)式輸送機(jī)輸送機(jī)工作環(huán)境溫度通常為-20~40℃,輸送物料的溫度一般為-20~80℃,多底板往復(fù)式輸送機(jī)適宜水平和小傾角布置,傾角以不超過(guò)15°為宜。
粉體輸送
LS型螺旋輸送機(jī)是常用的粉體輸送設(shè)備,該粉體輸送機(jī)是化工、醫(yī)藥、農(nóng)藥、化肥、染料、冶金、礦山、食鹽、砼外加劑、塑料、建材、糧食、飼料等行業(yè)理想的輸送設(shè)備。
圓管帶式輸送機(jī)
圓管帶式輸送機(jī)可密閉輸送物料。不飛揚(yáng),不灑落,不泄漏。因回程分支輸送帶成管狀,所以不必?fù)?dān)心黏附在輸送帶上的物料灑落,同時(shí)也防止了管外物料的混入,實(shí)現(xiàn)無(wú)害化輸送,凈化了環(huán)境。
水泥螺旋輸送機(jī)
螺旋機(jī)不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的物料,因?yàn)檫@些物料在輸送時(shí)會(huì)粘結(jié)在螺旋上,并隨之旋轉(zhuǎn)而不向前移動(dòng)或者在吊軸承處形成物料的積塞,而使螺旋機(jī)不能正常工作。
板鏈輸送機(jī)
板鏈輸送機(jī)適用于形狀不規(guī)則物品的重載輸送。
輸煤皮帶機(jī)
TD皮帶輸送機(jī)(TD型通用固定式帶式輸送機(jī))的特點(diǎn)是托輥安裝在固定的機(jī)架上,機(jī)架是落地式的,是一種常用的輸煤皮帶機(jī)。
石英石制砂機(jī)
石英石制砂機(jī)適用于軟或中硬和極硬物料的破碎、整形。
皮帶輸送
皮帶輸送機(jī)是經(jīng)濟(jì)型輸送設(shè)備,高速、平穩(wěn),噪音低,可以上下坡傳送。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品。
伸縮式皮帶輸送機(jī)(伸縮式皮帶機(jī))
伸縮式皮帶輸送機(jī)(伸縮式皮帶機(jī))普遍應(yīng)用于港口、碼頭、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、礦山、郵電、電器、輕工、食品等行業(yè)。
帶輸送
皮帶輸送機(jī)是經(jīng)濟(jì)型輸送設(shè)備,高速、平穩(wěn),噪音低,可以上下坡傳送。
電機(jī)振動(dòng)
電機(jī)振動(dòng)輸送機(jī)可設(shè)置多層輸送或加層篩網(wǎng),配用變頻調(diào)速器,可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行中調(diào)速。
破碎機(jī)輸送機(jī)
皮帶輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn),廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭等部門(mén),用來(lái)輸送松散物料或成件物品,是常用的破碎機(jī)輸送機(jī)。
鏈條輸送
鏈條輸送機(jī)是在承載鏈條上,可以直接用鏈條作為輸送載體或者每節(jié)鏈條之間再加上一較高的承載滾子附件來(lái)承載貨物。
輕型輸送機(jī)
輕型輸送機(jī)適用于大多數(shù)規(guī)則和不規(guī)則物品的輸送,如:箱裝、袋裝、散件、小件、顆粒。

最新產(chǎn)品

CZ系列倉(cāng)壁振動(dòng)器
倉(cāng)壁振動(dòng)器用于防止和排除各種料倉(cāng)由于物料的內(nèi)摩擦、潮解、帶電、成分偏析等原因引起的“堵塞”、“塔拱”現(xiàn)象;亦可用于清除各種倉(cāng)壁、管道粘結(jié)物料
防閉塞裝置(ZFB)
ZFB防閉塞裝置(倉(cāng)壁振動(dòng)器)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材、火電、煤炭、食品、水泥、制藥、化肥、糧食、鑄造、陶瓷、磨料等行業(yè)中貯料倉(cāng)的防閉塞之用。
慣性振動(dòng)器(ZG)
ZG慣性振動(dòng)器廣泛用來(lái)作為各種振動(dòng)機(jī)械(如振動(dòng)給料機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、振動(dòng)篩分機(jī)、振動(dòng)落砂機(jī)、振動(dòng)破碎機(jī)、振動(dòng)提升機(jī)、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等)的激振源
振動(dòng)電機(jī)
振動(dòng)電機(jī)礦山、鑄造、冶金、煤炭、電力、糧食、港口、化工、建材、機(jī)械、陶瓷等工業(yè)部門(mén)的理想配套設(shè)備

最新資訊

隨機(jī)鏈接

旋轉(zhuǎn)給料機(jī)

濕煤破碎機(jī)

石灰石破碎機(jī)

絞龍輸送機(jī)

精密篩分機(jī)

南通康誠(chéng)重工機(jī)械有限公司   地址: 江蘇省海安縣開(kāi)發(fā)區(qū)南海大道(東)8號(hào) 網(wǎng)址: http://www.quinteroguitar.com

電話:0513-80686000  88773999 傳真:0513-80686060

 聯(lián)系人: 吳先生 13506276000(24小時(shí)服務(wù)熱線) E-mail:info@ntscjx.com 技術(shù)支持:天正企劃

分享到: