南京非開挖技術(shù)設(shè)備走向國際市場
鋪設(shè)水、電、氣等地下管網(wǎng),傳統(tǒng)辦法是對馬路“開膛破肚”挖槽埋管,帶來的交通、環(huán)境等一系列問題令市民很是頭疼。記者近日從在寧召開的第11屆中國國際非開挖技術(shù)研討會上獲悉,眼下一種不用開挖道路的埋管方法已走向市場,南京的部礦用輸送機分企業(yè)不僅掌握了該項施工下料機技術(shù),并且設(shè)計出有自主知識產(chǎn)權(quán)的非開挖技術(shù)機械設(shè)備,遠銷到海外。
告別篩分機械灰塵和輸送網(wǎng)帶交通堵塞,埋管線不再破壞道路
專家介紹,利用巖土鉆掘技術(shù)手段,在不開挖地表的前提下,進行地下管線的鋪設(shè)、更設(shè)或者修復,這就是非開挖地下管線施工技術(shù)。通俗地說,就是深入路面以下,利用先進的鉆洞技術(shù),進行穿越式施工。這項新技術(shù)適合穿越街道、公路、鐵路、河流、建筑物,在鬧市區(qū)、古建筑保護區(qū)、綠化帶等無法或不宜進行開挖作業(yè)的地區(qū)也有皮帶提升機用武之地。與傳統(tǒng)方法比,這種技術(shù)不影響交通,施工周期短,污染小,同時不受氣候和環(huán)境的河卵石制砂機影響。
南京僅10%的刮板輸送機鏈條地下管線工大傾角波紋擋邊輸送機程利用非開挖技術(shù)
中國非開挖技術(shù)協(xié)會會長顏純文介紹,國外非開挖技術(shù)的應用已經(jīng)相當普及,1996年該技術(shù)才被引入中國,目前產(chǎn)值以每年40%—50%的速度遞增,到2006年,我國非開挖技術(shù)施工年產(chǎn)值已經(jīng)冷礦篩突破100億元,鉆機擁有量僅次于美國。作為新興產(chǎn)業(yè),這項施工技術(shù)已被國家科技部列為重點推廣項目。
非開挖技術(shù)本身的成本稍高,但由于沒有后期的路面景觀修復等費用,折算下來的綜合成本只是傳統(tǒng)技術(shù)的60%—80%。目前,國內(nèi)非開挖技術(shù)應用最多的城市是上海。南京市市政公用局副局長王懿透露,估計擋邊輸送帶目前南京市地下管線工程中利用到非開挖技術(shù)的只占10%,但這種新技術(shù)代替陳舊技術(shù)是必然趨勢。
價格為國外同類產(chǎn)品1/3,南京產(chǎn)YK型圓形振動篩品走向國際市場
“這臺地龍DL—150水平定向鉆機,價格在150萬元左右,但它一年創(chuàng)造的產(chǎn)值達450萬元?!眳髽I(yè)南京地龍公司的人士指著戶外廣場上一臺巨型機器向記者介紹。他說,由南京本土企業(yè)生產(chǎn)的非開挖機器設(shè)備,價格只有國外同類產(chǎn)品的篩分給料機1/3,性能技術(shù)卻不比外國產(chǎn)品弱,吸引了俄國、美國、印度等海外客商前來洽談。
記者了解到,經(jīng)過10年的發(fā)展,我國的非開挖技術(shù)已日趨成熟,非開挖設(shè)備已經(jīng)逐步完成了純粹從國外進口到國內(nèi)自行研發(fā)制造,并出口銷售的轉(zhuǎn)型過環(huán)錘式碎煤機程。以南京地龍公司為例,1996年該公司進入非開挖技術(shù)領(lǐng)域,1998年研制出第一臺有自主知識產(chǎn)權(quán)的定向鉆機,之后又試制了20多臺各種型號的鉆機,2002年正式對國內(nèi)外銷售。在非開挖技術(shù)的國際舞臺上已經(jīng)占據(jù)一席之地。
制沙設(shè)備
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