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高壓共軌技術(shù)被外資壟斷的局面已被打破


 日趨嚴(yán)重的能源危管狀輸送機(jī)機(jī),成為全世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),也使柴油機(jī)越來越受到用戶青睞。與汽油機(jī)相比柴油機(jī)有很多優(yōu)勢:能減少20%~25%的CO2廢氣排放,車速較低時(shí)的加速性能更有優(yōu)勢,平均燃油消耗低25%~30%,能提供更多的駕駛樂趣。因此,有人大膽對全球汽車產(chǎn)量中柴油機(jī)的發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測,并按區(qū)域劃分世界汽車產(chǎn)量中的柴油機(jī)比例。但是,與汽油機(jī)相比,柴油機(jī)的排放控制又是一個難點(diǎn)。為滿足排放標(biāo)準(zhǔn),柴油機(jī)先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)——高壓共軌技術(shù)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。前些年,高壓共軌技術(shù)是外資一統(tǒng)天下,現(xiàn)在這種局面被打破了。
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  鄂式破碎機(jī)  排放標(biāo)準(zhǔn)的提升必然推動發(fā)不銹鋼輸送網(wǎng)帶動機(jī)技術(shù)的發(fā)展

    電磁震動給料機(jī)2005年12月30日,北京率先實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。2006年7月31日,上海公交、出租車行業(yè)新車實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。2006年9月1日,廣州開始實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。今年7月1日全國將全面實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。到2010年,全國將實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

    排放標(biāo)準(zhǔn)的提升,必然推動發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展。對于汽油發(fā)動機(jī),由于技術(shù)相對成熟且有后處理,因此滿足目前排放標(biāo)準(zhǔn)難度不大。對于柴油發(fā)原煤分級篩動機(jī),由于目前大部分還是機(jī)械式燃油系統(tǒng),且柴油機(jī)直噴技術(shù)發(fā)展歷程較短,因而為滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求必須重新設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)。我國目前大部分采用引進(jìn)技術(shù)來滿足現(xiàn)階段排放標(biāo)準(zhǔn)(國Ⅲ),但也有部分企業(yè)在進(jìn)行自主研發(fā),如中國一汽無錫油泵油嘴研究所、成都威特等。在更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)要求下,除電控燃油系統(tǒng)外,發(fā)動機(jī)整機(jī)也引進(jìn)了許多新技術(shù)。世界著名的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)Ricardo公司推薦在各排放階段的發(fā)動機(jī)技術(shù)要求,從中可見共軌系統(tǒng)由于其獨(dú)特的優(yōu)勢,是最具繼承性和可持續(xù)發(fā)展的燃油噴射系統(tǒng)之一。

   環(huán)錘式碎煤機(jī); 高壓帶式給料機(jī)共軌系統(tǒng)在國外已得到普遍應(yīng)用

&nb輸送機(jī)sp;   柴油燃油噴射系統(tǒng)從機(jī)械控制式發(fā)展到電子控制式系統(tǒng)后,電子噴射系統(tǒng)又經(jīng)歷了三次變革,即位置式皮帶給煤機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、時(shí)間式燃油噴射系統(tǒng)和時(shí)間壓力式燃油噴射系統(tǒng)(共軌系統(tǒng))。高壓共軌系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了壓力建立和噴射過程的分離,從而使控制過程更具有柔性,能更準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)小油量的精確控制,更好地實(shí)現(xiàn)多次噴射。

    自從1991年日本電裝公司發(fā)表ECD-U2高壓共軌系統(tǒng)論文以來,國外燃油系統(tǒng)制造商紛紛投入巨額資金和人力開發(fā)共軌顎式碎石機(jī)系統(tǒng)。博世公司于1995年發(fā)表了用于轎車的高壓共軌系統(tǒng),采用徑向柱塞轉(zhuǎn)子式供油泵,噴油器電磁閥采用球閥結(jié)構(gòu)。目前博世公司共軌系統(tǒng)在歐洲乘用車和輕型車柴油機(jī)上已得到普通應(yīng)用,如德國戴姆勒-奔馳公司C系列轎車、意大利AlfaRemeo156轎車、德國大眾的奧迪3.3L型V8渦輪增壓柴油機(jī)、美國通用公司與日本五十鈴公司合資生產(chǎn)的Duramax6600柴油機(jī)及美國康明斯公司的ISBe3.9L和5.9L全電控柴油機(jī)等。德爾福與西門子分別在1998年和2000年推出轎車MultecDCR1400共軌系統(tǒng),采用徑向柱塞轉(zhuǎn)子式供油泵,德爾福公司的噴油器電磁閥設(shè)計(jì)在噴油器內(nèi),使得噴油器體積更小巧;西門子噴油器采用壓電執(zhí)行器,響應(yīng)時(shí)間更短;而日本電裝公司在1991年研究開發(fā)出的ECD-U2第一代產(chǎn)品,并于1995年匹配Hino的J08C柴油機(jī)、五十鈴的6HK1柴油機(jī),經(jīng)過多年的改進(jìn)與完善,最新產(chǎn)品已用于轎車的ECD-U2P系統(tǒng)。

    目前,共軌燃油噴射系統(tǒng)應(yīng)用十分普遍,博世公司已生產(chǎn)出2500萬石頭粉碎機(jī)套共軌系統(tǒng),并在江蘇無錫投資建設(shè)了技術(shù)中心和工廠,實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。

長城汽車與博世公司開發(fā)出了高壓共軌柴油發(fā)動機(jī),此外奧迪、奔馳、華泰等品牌也推出了采用共軌系統(tǒng)的汽車。我國部分大學(xué)、研究所和企業(yè)也通過合作或獨(dú)立自主研發(fā),取得了各具特色的研究成可彎曲刮板輸送機(jī)果,并有數(shù)十項(xiàng)專利公布。因此,我國在電控直噴式柴油機(jī)方面已積累了一定的經(jīng)驗(yàn),但總體來說與國外還存在差距,主要體現(xiàn)在制造工藝和批量生產(chǎn)的質(zhì)量控制。此外,國內(nèi)共軌系統(tǒng)相關(guān)配套體系不健全,部分零部件還依靠進(jìn)口,如單片機(jī)芯片、共軌壓力傳感器等。

  細(xì)碎鄂式破碎機(jī);  國外公司與中國企業(yè)競爭已大傾角皮帶提升機(jī)不占絕對優(yōu)勢

    相對于汽油機(jī)而言,國內(nèi)在電控柴油機(jī)方面與國外差距相對較小。這得益于兩方面原因:一是我國原有柴油機(jī)使用車輛大都具有自主品牌,二是我國柴油機(jī)使用車輛的舒適性要求不高,價(jià)格低廉,國外公司與中國企業(yè)競爭不占優(yōu)勢。

    隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高,柴油機(jī)必須采用電控噴射系統(tǒng)。目前國內(nèi)柴油電控系統(tǒng)主要有共軌、單體泵等,和國外先進(jìn)技術(shù)比,雖然還不具備對等的實(shí)力,但發(fā)展勢頭良好。如無錫油泵油嘴研究所研發(fā)的共軌系統(tǒng)已在無錫公交使用,同時(shí)國內(nèi)從事電控柴油機(jī)研發(fā)的企業(yè)數(shù)量較多,因而國內(nèi)在電控柴油機(jī)市場今后一定會有所作為。而國外公司提供的產(chǎn)品價(jià)格相對較高,供貨價(jià)格取決于批量,在目前我國電控柴油機(jī)批量還不大的前提下,他們很難拿到比較滿意的價(jià)位。

    同時(shí),在售后服務(wù)及配件供應(yīng)方面,國內(nèi)自主品牌系統(tǒng)也存在明顯的優(yōu)勢,國內(nèi)自主研發(fā)的電控燃油系統(tǒng)競爭力主要體現(xiàn)在以下幾方面:首先,價(jià)格便宜,經(jīng)濟(jì)批量較小。其次,對于輕卡產(chǎn)品,在批量不大的情況下匹配共軌技術(shù),可選擇高噴射壓力的PM型直列泵+電子調(diào)速器+冷卻EGR方案,這也是我們的優(yōu)勢。還有,對于中重型車輛,在國Ⅲ階段已開始實(shí)施共軌、單體泵等技術(shù)路線。

    當(dāng)然,國內(nèi)在電控柴油機(jī)系統(tǒng)方面還面臨很多挑戰(zhàn),如制造工藝不成熟,批量規(guī)模較小;燃油品質(zhì)難以保證;柴油機(jī)后處理技術(shù)水平不高等。但這些會隨時(shí)間推移,不久將逐步得到解決。

 

相關(guān)產(chǎn)品

鄂式破碎機(jī)
鄂式破碎機(jī)具有破碎比大。鄂式破碎機(jī)品粒度均勻、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、維修簡便、等特點(diǎn)。
圓錐式破碎機(jī)
圓錐式破碎機(jī)廣泛應(yīng)用在冶金工業(yè)、建材工業(yè)、筑路工業(yè)、化學(xué)工業(yè)與硅酸工業(yè)中,適用于破碎中等和中等以上硬度的各種礦石和巖石。
原煤分級篩
GXS型高效細(xì)粒原煤分級篩,適應(yīng)于高水份、細(xì)粒級含量多的多種礦物的干法深度篩分。適用于入料粒度0—100mm的物料進(jìn)行預(yù)先分級。
細(xì)碎制砂機(jī)
細(xì)碎制砂機(jī)(pxj系列高效立軸沖擊式破碎機(jī))是結(jié)合反擊式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)的性能研制成果。
大型顎式破碎機(jī)
顎式破碎機(jī)(顎破)廣泛運(yùn)用于礦山、冶金、建材、公路、鐵路、水利和化工等多種行業(yè)。
錘式反擊破碎機(jī)
錘式反擊破碎機(jī)適用于破碎各種脆性材料的礦物,被破碎物料為煤、鹽、白亞、石膏、明礬、磚、瓦、石灰石等。
碎石機(jī)
圓錐式破碎機(jī)是常用碎石機(jī)設(shè)備廣泛應(yīng)用在冶金工業(yè)、建材工業(yè)、筑路工業(yè)、化學(xué)工業(yè)與硅酸工業(yè)中,適用于破碎中等和中等以上硬度的各種礦石和巖石。
顎式破碎機(jī)
顎式破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門,破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的各種物料。
反擊式破碎機(jī)
反擊式破碎機(jī)產(chǎn)品配置在粗破碎機(jī)后,可破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的礦石、巖石、具有處理量大、排料細(xì)的特點(diǎn)。
自擊式破碎機(jī)
自擊式破碎機(jī)適用于制作磨料、耐火材料、水泥、石英砂、鋼砂、爐渣粉、銅礦石、鐵礦石、金礦石、混凝土骨料、瀝青骨料等多種硬、脆物料的細(xì)碎與中碎。
制砂破碎機(jī)
制砂破碎機(jī),又名節(jié)能復(fù)合細(xì)碎機(jī),廣泛適用于各種巖石,磨料,耐火材料,水泥熟料,石英石,鐵礦石,混凝土骨料等多種硬、脆物料的中碎、細(xì)碎(制砂粒)。
反擊錘式破碎機(jī)
反擊錘式破碎機(jī)吸收了錘式與反擊式破碎機(jī)的優(yōu)點(diǎn),克服了各自的缺點(diǎn),推向市場以后深得用戶好評。反擊錘式破碎機(jī)可以破碎抗壓強(qiáng)度不超過 200Mpa 的各種物料,適于進(jìn)行粗、中、細(xì)碎作業(yè),處理粘濕物料也不易堵塞。
砂石生產(chǎn)設(shè)備
PCL直通沖擊式破碎機(jī)俗稱立式?jīng)_擊破,也就是制砂機(jī),是常用的砂石生產(chǎn)設(shè)備。
頁巖破碎機(jī)
頁巖破碎機(jī)主要用于粉碎煤矸石,爐渣,鋼渣,石灰石,焦碳,方鉛礦,菱鐵礦,閃鋅礦,褐鐵礦等。
立式復(fù)合破碎機(jī)
具有破碎比大、能耗小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單、操作維修方便等特點(diǎn)。
巖石破碎機(jī)
巖石破碎機(jī)別名:反擊式破碎機(jī)。PF系列反擊式破碎機(jī)(反擊破)是一種新型高效率的巖石破碎機(jī),廣泛應(yīng)用于各種礦石破碎、鐵路、高速公路、能源、水泥、化工、建筑等行業(yè)。其排料粒度大小可以調(diào)節(jié),破碎規(guī)格多樣化。
旋回破碎機(jī)
旋回破碎機(jī)用于冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門的大型廠中,粗碎堅(jiān)硬、中硬的各種礦石和巖石。
顎式破碎機(jī)工作原理
顎式破碎機(jī)是利用兩顎板對物料的擠壓和彎曲作用 ,粗碎或中碎各種硬度物料的破碎機(jī)械。
小型錘式破碎機(jī)
PC小型錘式破碎機(jī)用于破碎各種中硬且磨蝕性弱的物料。
細(xì)碎破碎機(jī)
細(xì)碎破碎機(jī)適用于建材、礦業(yè)、冶金、化工工業(yè)破碎石灰石、熟料、煤及其它礦石。
細(xì)碎顎式破碎機(jī)
PEX型細(xì)碎顎式破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門,破碎抗壓強(qiáng)度不超過320兆帕的各種物料。
碎石破碎機(jī)
碎石破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門。目前常用碎石機(jī)械有鄂式碎石機(jī)、反擊式碎石機(jī)、錘式碎石機(jī)、沖擊式碎石機(jī)、輥式碎石機(jī)、復(fù)合式碎石機(jī)等。
四輥破碎機(jī)
四輥破碎機(jī)是一種冶金礦山設(shè)備配套中、細(xì)碎產(chǎn)品,也可通過調(diào)整上、下輥的間隙,破碎所需粒度的物料。
破碎機(jī)生產(chǎn)線
破碎機(jī)生產(chǎn)線由給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、振動篩、立式?jīng)_擊破碎機(jī)等主要設(shè)備組成,配合皮帶輸送機(jī)等可組成完整的石料生產(chǎn)線。
四齒輥破碎機(jī)
四齒輥破碎機(jī)適用于抗壓強(qiáng)度小于150Mpa、濕度小于20%的中硬度及軟物料的細(xì)碎及中碎作業(yè)。
雙級破碎機(jī)
雙級破碎機(jī)可以粉碎煤矸石,頁巖,爐渣,煤渣,礦渣,礦石,石頭與石灰石等100多種原料。
雙輥式破碎機(jī)
雙輥式破碎機(jī)(對輥式破碎機(jī)|對輥破碎機(jī)|雙輥破碎機(jī))適用于在水泥,化工,電力,冶金,建材,耐火材料等工業(yè)部門破碎中等硬度的物料,如石灰石,爐渣,焦炭,煤等物料的中碎,細(xì)碎作業(yè)。
雙齒輥式破碎機(jī)
雙齒輥式破碎機(jī)適用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材等行業(yè)更適用于大型煤礦或選煤廠原煤(含矸石)的破碎。
石灰石破碎機(jī)
石灰石破碎機(jī)廣泛適用于花崗巖、玄武巖、石灰?guī)r、河卵石、水泥熟料、石英石、鐵礦石、鋁礬土等多種礦物的細(xì)式破碎。
濕煤破碎機(jī)
濕煤破碎機(jī)適用于煤炭,電力,科研等行業(yè)和部門破碎干燥或含有大于15%水分的煤炭,礦石,巖石或其它中等硬度物料。
破碎機(jī)器
PF系列反擊式破碎機(jī)器主要用于中碎,可破碎抗壓強(qiáng)度不超過320 兆帕的物料,適宜生產(chǎn)高等級公路、水電、建筑等行業(yè)用石料。
密封錘式破碎機(jī)
密封錘式破碎機(jī)常被用于對原材料的中碎和細(xì)碎,如煤、焦碳、石灰石、硫鐵礦、磷礦石、煤矸石等各種需要破碎的物料,廣泛應(yīng)用于冶金行業(yè)、建材行業(yè)。
錳鋼雙輥破碎機(jī)
錳鋼雙輥破碎機(jī)可供選礦、化工、水泥、耐火材料、磨料、建筑材料等工業(yè)部門中細(xì)碎各種高、中等硬度的礦石和巖石之用。
煤炭破碎機(jī)
煤炭破碎機(jī)可廣泛適用于水泥廠的生料、熟料細(xì)碎作業(yè),同時(shí)也可用于白云石、焦寶石、鉛鋅礦、蛇紋石、高爐渣、煤矸石、磷礦石等中等硬度物料的細(xì)碎作業(yè)。
鏈?zhǔn)狡扑闄C(jī)
鏈?zhǔn)狡扑闄C(jī)適用于復(fù)合肥生產(chǎn)中塊狀物的破碎,同時(shí)也廣泛用于化工、建材、礦山等行業(yè)。
立軸沖擊式破碎機(jī)
PCL立軸沖擊式破碎機(jī)是常用制沙機(jī)械,目前已經(jīng)替代錘式破碎機(jī)機(jī)、對輥破碎機(jī)、棒磨機(jī)等傳統(tǒng)設(shè)備,成為制沙行業(yè)的主流制沙設(shè)備。
立式復(fù)合式破碎機(jī)
立式復(fù)合破碎機(jī)是綜合國內(nèi)外同類破碎機(jī)技術(shù),對主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研制而成的新型細(xì)碎、粗磨產(chǎn)品。
立式?jīng)_擊破碎機(jī)
PL立式?jīng)_擊破碎機(jī)廣泛用于水利水電、耐火材料、建筑、高等級公路、鐵路等行業(yè)的人工制砂作業(yè)。
礦山破碎設(shè)備
礦山破碎設(shè)備是指礦山設(shè)備中的選礦設(shè)備中的破碎機(jī)械-破碎機(jī)。礦山破碎設(shè)備廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門。
可逆錘式破碎機(jī)
PCKW系列可逆錘式破碎機(jī)主要用途適用于破碎中等硬度脆性物料,如煉焦用煤、小塊石灰石、石膏、明礬、磚、瓦等。

最新產(chǎn)品

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防閉塞裝置(ZFB)
ZFB防閉塞裝置(倉壁振動器)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材、火電、煤炭、食品、水泥、制藥、化肥、糧食、鑄造、陶瓷、磨料等行業(yè)中貯料倉的防閉塞之用。
慣性振動器(ZG)
ZG慣性振動器廣泛用來作為各種振動機(jī)械(如振動給料機(jī)、振動輸送機(jī)、振動篩分機(jī)、振動落砂機(jī)、振動破碎機(jī)、振動提升機(jī)、振動試驗(yàn)臺等)的激振源
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振動電機(jī)礦山、鑄造、冶金、煤炭、電力、糧食、港口、化工、建材、機(jī)械、陶瓷等工業(yè)部門的理想配套設(shè)備

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